2024 Triumph Speed ​​400: 10 cosas que amamos

Feb 03, 2024

La nueva Triumph Speed ​​400 presenta muchas novedades para la marca británica, y las impresiones iniciales al respecto ya son abrumadoras.

La Triumph Speed ​​400 2024 recientemente presentada ha demostrado por qué todo lo bueno vale la pena esperar. Desarrollada en colaboración con Bajaj Auto de India, la nueva Speed ​​400 parece enormemente prometedora para el segmento en el que entrará. Y teniendo en cuenta el impactante precio anunciado para la Speed ​​400 por Bajaj Auto en India, la motocicleta también creará repercusiones similares aquí en los EE. UU., convirtiéndola en un competidor directo de la ya popular Royal Enfield Classic 350.

La nueva Triumph Speed ​​400 2024 estará disponible como motocicleta para principiantes en EE. UU. a partir de enero de 2024. Analizamos los diez aspectos más destacados de la nueva Triumph Speed ​​400, que la convierten en un punto de inflexión para Triumph.

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Mire los clásicos modernos de mayor capacidad de Triumph, como la Speed ​​Twin 900 y la emblemática Speed ​​Twin 1200, y se dará cuenta de cuán fielmente sigue el linaje la nueva Speed ​​400. Es posible que la nueva Speed ​​400 no tenga el volumen visual de la Triumph Speed ​​Twin de mayor tamaño, pero para una motocicleta de menos de 400 cc, tiene una presencia en la carretera decente. La influencia neo-retro de sus hermanos mayores es evidente en su faro redondeado, su tanque de combustible curvilíneo y su sección de cola minimalista, lo que lo convierte en la simplicidad tan necesaria que generalmente se asocia con otros clásicos modernos de Triumph.

En India, donde Bajaj Auto fabricará la nueva Speed ​​400 para el mundo, la motocicleta tiene un precio de INR 233.000 (alrededor de 2.836 dólares). Con este precio, la Speed ​​400 ya se ha convertido en una de las roadsters de bajo rendimiento de menos de 400 cc más asequibles. Triumph ya ha anunciado que la nueva Speed ​​400 estará disponible en EE. UU. a partir de enero de 2024, y aquí también será la motocicleta más asequible de la marca británica. Pero a pesar del bajo precio, Triumph no ha comprometido la calidad de construcción y los niveles de ajuste y acabado, que están casi en los mismos niveles que los Triumph más grandes y de aspecto más atractivo.

La nueva Speed ​​400 llega como un clásico moderno de Triumph, colocándola en la liga de otras motocicletas neo-retro como la gama Bonneville de la marca. Si bien la Triumph Speed ​​400 2024 puede tener esencia de la vieja escuela en su diseño, la lista de equipos que se ofrece de serie en la motocicleta es una historia diferente. La motocicleta cuenta con iluminación totalmente LED para los faros delanteros, las luces traseras y los intermitentes. Por lo general, las motocicletas neo-retro vienen con un tema totalmente halógeno para las luces. Sin embargo, dado que la Speed ​​400 se presentó como una motocicleta principalmente para compradores nuevos y más jóvenes, las luces totalmente LED la hacen sentir moderna.

La iluminación totalmente LED no es lo único moderno en la Triumph Speed ​​400 recientemente presentada. Si bien no está tan cargada de tecnología como la KTM Duke 390, que es una motocicleta enormemente divertida de conducir para nuevos conductores, incluye un Cantidad decente de tecnología como acelerador electrónico con control de tracción conmutable y embrague asistido. La consola de instrumentos del Speed ​​400 conserva un tema analógico para su velocímetro. Sin embargo, el resto de la información aparece en el panel LCD dentro de la misma carcasa.

Con la Speed ​​400 2024, Triumph entra por fin en la categoría de motocicletas deportivas urbanas de nivel básico con motores monocilíndricos. Para un fabricante reconocido por fabricar suaves motores de tres cilindros en línea y bicilíndricos en paralelo, el Speed ​​400 rompe la norma con su motor de 398,15 cc, cuatro válvulas y refrigeración líquida. Las cifras de rendimiento de la Speed ​​400: 39,5 hp y 27,7 lb-pie de torque podrían convertirla en la Triumph menos potente, pero ya ha establecido nuevos puntos de referencia para el segmento en el que está ingresando. Con estas cifras de prestaciones, la Speed ​​400 ha superado significativamente a su rival directo, la Royal Enfield Classic 350 y la nueva Hunter 350.

Fabricante

Triunfo

Años de producción

2023 - Presente

Configuración

Monocilíndrico, refrigerado por líquido

Desplazamiento

399cc

Fuerza

39,5 caballos de fuerza a 8.000 rpm

Esfuerzo de torsión

27,7 libras-pie a 6.500 rpm

Combustible

Gasolina

Aplicaciones destacadas

Triunfo Scrambler 400X

El diseño elegante y minimalista de la Triumph Speed ​​400 crea una fuerte impresión de que es una máquina divertida de conducir, especialmente en las curvas. Las horquillas invertidas de pistón grande (con 5,51 pulgadas de recorrido) en la parte delantera y el monoamortiguador de gasolina con ajuste de precarga (5,12 pulgadas de recorrido en la parte trasera) están ajustadas para el rendimiento, pero no demasiado exigentes en cuanto a niveles de comodidad. Los neumáticos Pirelli Diablo Rosso 3 110/70 R17 delante y 150/60 R17 detrás también son acordes con el carácter de la Speed ​​400.

Muchos aspirantes a motociclistas perciben a Triumph como una marca aspiracional con modelos aclamados internacionalmente. Para una marca que a menudo se ha centrado en motocicletas con motores de gran cilindrada, la nueva Speed ​​400 es un enfoque dramático de Triumph para atraer a motociclistas más jóvenes que son nuevos en las motocicletas. A pesar de ser la motocicleta más asequible de la marca, la Speed ​​400 tiene buenos resultados en calidad y destreza mecánica, lo que la convierte en una de las motocicletas más recomendables para nuevos conductores.

Las motos neo-retro son motos sencillas con una esencia de la vieja escuela en su diseño, con oferta de tecnología de nivel básico. Considere la Royal Enfield Classic 350 como punto de referencia a este respecto y entenderá lo esencial. Sin embargo, la Triumph Speed ​​400 intenta cambiar las normas. No es ni discreta como la Classic 350 ni demasiado extravagante como la KTM Duke 390. Está en algún punto intermedio, lo que le da otra razón para ser lucrativa.

Triumph siempre ha ofrecido varios accesorios para sus motocicletas, brindando a los propietarios la oportunidad de personalizar sus preciadas posesiones. Siguiendo la tradición, la nueva Speed ​​400 también estará disponible con más de 25 accesorios originales. Los propietarios pueden equipar sus Speed ​​400 con silenciadores dobles, intermitentes LED, puños calefactables, rodilleras y un asiento cómodo para mejorar el estilo y la comodidad.

Para los amantes de las giras, existen accesorios como alforjas resistentes, baúles superiores, portaequipajes, bolsas sobre depósito de nailon y bolsas con ruedas de nailon. Además, los accesorios adicionales como el parabrisas, el protector del radiador, la parrilla del faro, el protector del cárter de aluminio, el kit contra salpicaduras de barro y las barras superiores e inferiores del motor mejoran la estética y la seguridad de la Speed ​​400.

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La Speed ​​400 no será un intento único de Triumph, ya que la marca ya ha planeado un par de motocicletas más en la misma plataforma. La marca ya ha confirmado una motocicleta más resistente, la Triumph Scrambler 400X 2024, que se lanzará junto con la Speed ​​400 en los EE. UU. Además, hay fuertes rumores de que Triumph está trabajando en un turismo de aventuras en la misma plataforma, que podría llevar la codiciada insignia "Tigre".

Originario de la India, Jeo creció soñando con un Porsche 911 de color rojo. Esta fascinación lo llevó a estudiar más sobre los automóviles y su funcionalidad en sus días de ingeniería automotriz del pasado. Su pasión por escribir sobre automóviles lo llevó a escribir blogs, algo que ha estado haciendo durante casi una década.